王律师:

bt365手机网站

时间:2020-05-24

  很多车主有过这样的经历,为了享受一些绕城高速免费优惠,不得不先在一个免费的下站口下站,然后再重新上高速。对于车主而言,麻烦是小事儿,车多的时候还容易造成拥堵。

  12月24日,记者从河南省交通运输厅了解到,随着取消省界收费站政策于2020年1月1日的实施,这个“烦”即将被甩掉,以后享受绕城高速免费优惠再也不用“上下折腾”了,而且郑州小客车免费政策也将会有大的调整,将会使更多的车主享受到政府购买的服务。

  据河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司(以下简称“联网公司”)副总经理程琳介绍,取消省界站政府购买服务涉郑州、洛阳、平顶山三个地区。首先,这三地的政府购买服务可以继续实施;其次,随着取消省界站政策的变化和收费规则的改变,首先郑州市以39个收费站为入口符合条件,加上一部分路段取消出口限制条件,这一部分用户可以继续实施由政府购买服务,司机朋友继续免单通行。

  以郑州为例,以前的计费规则,入口和出口均符合条件的站点由政府购买服务。如果车辆入口是免费的话,但是出口不在免费范围的时候,需要司机朋友下一次再上一次才能符合入出口限制,新的收费政策实施之后则不再需要再“上下折腾”,费用通过高速公路上的门架计算扣除,也就是说采取的是“边走边扣”的模式,只要你通行的这个路段是享受减免政策的,那么门架计费时会自动计算为“零”,不用再像过去那么麻烦也可享受优惠政策。

  取消省界站之后,卡内余额为零的用户不能继续通行,不光是郑州市,包括其他所有的高速都会影响通行。

  ETC为储值卡的车主请尽快注销,变更为记账卡,否则可能影响出行,甚至影响个人征信

  据介绍,通过系统筛查,目前仅郑州市豫A牌照的小型客车卡内余额为零的用户已经达到了7万多。按交通部取消省界站的运营服务规则,卡内余额必须大于零,如果卡内余额为零,在高速入口处,栏杆将无法抬起。另外,如果卡内余额不足,将无法扣费成功,交通部后期会进行追缴,进而影响个人征信。

  ETC为储值卡的用户请尽快将原有储值卡注销,变为记账卡,如果时间紧急来不及的话,一定要在卡内储存一定量的金额,以免为未来出行带来不便。

  根据交通运输部新的车型分类标准,从2020年1月1日起,10座(不含10座)以下的小客车将会实施新的分类标准,与现行的7座及7座以下的小客车相比,扩充了8座、9座客车作为Ⅰ型客车的成员,实际上也是为广大车友又增加了一项惠民措施。

  据介绍,8座、9座之前是按照Ⅱ型车进行收费的,收费标准比Ⅰ型客车要高,新政策实施之后,收费标准降低了,车主节省了通行费。尤其是之前,8座、9座客车在重大节假日是无法享受Ⅰ型客车的优惠政策的,但是调整之后,它们在重大节假日也是可以享受这个免费政策。郑州、洛阳、平顶山的车友就能够享受到这三地政府购买的免费行驶绕城高速的优惠。

  另外,根据交通运输部新的车型分类标准,从2020年1月1日起,8座、9座客车ETC用户将会按照新的车型收费标准进行收费。但是为了系统的平稳过渡,现在车主即时变更即时可生效。

  也就是说,即日起,8座、9座的ETC用户就可以到ETC客服网点去办理车型变更的手续,以免造成2020年元旦以后通行的不变,另外,早办理也能够及时享受到优惠政策。

在线咨询

在线律师